|
|
|
|
|
Po propagačním letu V. Stanovského Evropou získala v r. 1927 továrna Aero zakázku na dodávku 8 kusů letounu Aero A.11 HS pro finské letectvo. Finové jim přidělili evidenční označení AE-41 až AE-48 a nazývali tyto stroje "Hispano-Aero". Do dnešního dne se zachoval jeden stroj, AE-47 v leteckém muzeu v Kuorevesi.
Stroje se po dodání v r. 1927 stali výzbrojí perutě pozemního letectva Lentolaivue (LLv) na letišti v Utti. Finské letectvo mělo v té době tři LLv, dvě námořní a jednu pozemní. Jako bojové, sloužili ke plné spokojenosti pilotů a pozemního personálu do r. 1929, kdy byly nahrazeny Aery A.32. Po jejich předání cvičné peruti Täydennyslentolaivue T-LLv 36, se stali součástí letecké školy v Kauhavě. Jako cvičné létaly až do svého vyřazení před vypuknutím "Zimní války" se SSSR. Poslední stroj byl vyřazen v r. 1939. Letadla A.11 měla na všech plochách nátěr hliníkovou barvou a výsostné znaky na křídlech a směrovce. Evidenční označení bylo původně bleděmodré a později se změnilo na černé. Při změně výsostního označení se znak ze směrovky přestěhoval na trup a evidenční číslo se zmenšilo.