Gotha GL.VII

Pro lepší představu jak asi stroj vypadal jsem přidal několik záběrů německého stroje...

     Gotha GL. VII vznikla roku 1918 na základě specifikací německého velení na letoun kategorie G.L. s rychlostí rovnocennou spojeneckým stíhačům a velkým dostupem. Stroj byl vyráběn jako bombardér a jako průzkumný, avšak do konce bojů se již nestihl výrazně prosadit. Jeho výkony však byly vynikající, měl velký dostup a rychlostí příliš nezaostával za protivníkovými stíhačkami. Jedinou nevýhodou snad byl malý pumový náklad. Po válce se nově vzniklá ČSR zajímala o leteckou fotogrammetrii z důvodu přesného vytýčení a zmapování svého území. Byl hledán vhodný typ a shodou okolností v téže době, v únoru 1920, byla ve Vajnorech internována po nepovoleném přistání ukrajinská Gotha GL. VII. Byla internována a tajně zkoušena právě z důvodu případného využití pro fotogrammetrické práce. Stroj byl tajně přelétnut do Kbel, zde byl zkoušen až do havárie 21.3.1920 u Stupavy nedaleko Bratislavy. Existuje podezření, že havárii úmyslně způsobil německý pilot letounu. Před mezinárodními komplikacemi ČSR pravděpodobně zachránil pouze rozpad ukrajinského státu, neboť internovaný stroj samozřejmě neměl být používán. Na základě těchto letových zkoušek byly objednány v Německu u továrny Gotha další 3 stroje stejného typu. První z nich při přeletu havaroval ještě na německém území a byl zničen. Dodávku dalších dvou strojů zablokoval Spojenecká komise, neboť měla zájem na koupi letounů ze spojeneckých přebytků.

Technický popis - dvou?místný, dvoumotorový, vzpěrový dvouplošník. Řadové motory, dvoulisté, dřevěná vrtule. Podvozek samozřejmě pevný, záďový s ostruhou.
Barevné provedení - ukrajinský stroj u nás tajně zkoušený měl pravděpodobně toto: křídla a VOP lozenge plátno, příď trupu, vzpěry, disky kol, motorové gondoly šedozelené. Zadní část trupu nastříkána skvrnami zelenošedé, zelené a šedé barvy. SOP bílé s výsostnými znaky ukrajiny. Ten je obdobný dnešnímu.Na přídi bílý, černě stínovaný nápis Olena. Jeho podobu se mi nepodařilo vypátrat.

ZÁKLADNÍ     TTD
Rozpětí	19,27 m
Délka	9,63 m
Nosná plocha	63,76 m2
Hmotnost prázdná	2420 kg
Motor	Maybach - 191 kW
Maximální rychlost	180 km/h
Dolet	cca 625 km
Dostup	6 000 m
Stoupavost	2,6 m/s
Výzbroj	1 x Spandau 7,92 mm pevný 1 x Spandau 7,92 mm pohyb. 100 kg pum

MODELY 1:72
firma	název	provedení	doba vzniku	poznámka
RVHP	Gotha GL.VII	resin	1999	model je dobrý podle mého soudu.
PODKLADY
LK 25/1982	článek, foto, minivýkres
návod stavebnice RVHP	text
Vzduch je naše moře	J.Rajlich, J.Sehnal	foto, text, bokorysy
Československá křídla	J. Krumbach	LK 1975-77