Phönix C.I

     V rakousko-uherském letectvu sloužil tento typ od roku 1917. Byl celkem výkonný a oblíbený u posádek pro dobré letové vlastnosti a pohodlné pilotní prostory. Vyrobeno bylo cca 110 ks, z nich se zřejmě pět kusů dostalo do ČSR. Výrobní čísla jsou však známa jen čtyři, všechny byly ze série 121. Jsou to 121.30; 121.50; 121.101 a 121.102. Stroje sloužily u bojových jednotek asi poněkud déle, než bylo u strojů vyskytujících se u nás jen v pár kusech obvyklé. V polovině 20. let poslední dosloužily ve VLU v Chebu.

Technický popis - Dvoumístný, jednomotorový, vzpěrový víceúčelový dvouplošník. Celodřevěná kostra, řadový motor, dvoulistá, dřevěná vrtule. Podvozek samozřejmě pevný, záďový s ostruhou.
Barevné provedení - Minimálně jeden stroj (121.101) u nás létal v rakouské kamufláži tvořené pruhy zelené a hnědé na horních plochách. Další stroj byl v původních barvách materiálu, tedy plátna a překližky (121.50). Z pozdějších let je známa klasiká tříbarevná kamufláž na letounu 121.102.

ZÁKLADNÍ     TTD
Rozpětí	11,20 m
Délka	7,51 m
Nosná plocha	??,?? m2
Hmotnost prázdná	???? kg
Motor	Hiero L - 169 kW
Maximální rychlost	178 km/h
Dolet	cca 500 km
Dostup	5 350 m
Stoupavost	?,? m/s
Výzbroj	1 x Schwarzlosse 7,92 mm pevný 1 x Schwarzlosse 7,92 mm pohybl. 50 kg pum

MODELY 1:72
firma	název	provedení	doba vzniku	poznámka
HR Model	Phönix C.I	resin	90. léta	slušná kvalita
PODKLADY
Vzduch je naše moře	J.Rajlich, J.Sehnal	foto, text, bokorysy
Čs. letectvo 1918-1924	J.Rajlich, J.Sehnal	foto, bokorys;
Čs. křídla 1918-39	J. Krumbach	LK 1975-77
Návod modelu HR model	text

Zpět na výběr typů

Zpět na hlavní stránku