|
|
|
|
|
Na konci roku 1922 MNO zadalo leteckým továrnám úkol vyvinout nový stíhací stroj pro motor HS 8Fb., motor právě zaváděný do licenční výroby u nás a motor, který se měl stát na nějakou dobu standartní pohonnou jednotkou letectva. Po neúspěchu stíhacího dolnoplošníku BH-3 se konstruktéři Beneš a Hajn rozhodli vypracovat pro tuto zakázku dva stroje - jednoplošník a dvouplošník - a jejich výkony pak porovnat. Tak vznikly stroje BH-6, klasický dvouplošník a BH-7A. Pro sedmičku dvojice BH tentokrát zvolila koncepci parasolu, tedy hornoplošníku s křídlem vyzvednutým nad trup. Na jaře 1924 byl postaven závodní speciál BH-7B. Zalétán byl 23. ledna 1924. Křídlo bylo posazeno na trup, mělo zmenšené rozpětí a vpodstatě obdélníkový tvar. Motor byl překomprimován a dosahoval výkonnosti až 400k. Stroj během zkoušek dosahoval rychlostí okolo 300 km/h a to bylo tehdy opravdu hodně. BH-7B byl jednoznačně favoritem rychlostních závodů v roce 1924. Bohužel při ropzjezdu narazil stroj BH-7B na zapomenutý nivelační kolík a při převrácení na nos se poškodil natolik silně, že již nebyl továrnou opraven.
Technický popis - Jednomístný, jednomotorový, vzpěrový hornoplošník. Celodřevěná kostra na trupu potažena překližkou, křídlo pak pravděpodobně jen plátnem. Řadový motor, dvoulistá, dřevěná vrtule. Podvozek samozřejmě pevný, záďový s ostruhou.
Barevné provedení - letoun byl prý natřen celý s výjimkou motorového krytu a kuželu vrtule bílou barvou. Na obou polovinách křídla zespodu a na trupu nesl černé startovní číslo 1.
| ZÁKLADNÍ TTD | |
|
Rozpětí |
9,00 m |
|
Délka |
6,83 m |
|
Nosná plocha |
13,00 m2 |
|
Hmotnost prázdná |
815 kg |
|
Motor |
Škoda HS 8Fb - 279 kW |
|
Maximální rychlost |
300 km/h |
|
Dolet |
??? km |
|
Dostup |
? ??? m |
|
Stoupavost |
?,? m/s |
|
Výzbroj |
0 |
| MODELY 1:72 | ||||
| firma | název | provedení | doba vzniku | poznámka |
| MiKu Model | Avia BH-7B | resin | druhá polovina 90. let | model nemohu posoudit, nekoupil jsem jej a ani neviděl. U tohoto typu jsem zvolil cestu stavby ze zbytků BH-21 a toho, co dalo domácí šrotiště. | PODKLADY |
|---|---|---|---|---|
| Čs. letadla I (obě vydání) | V. Němeček | foto, text | ||
| Čs. letectvo 1918-1924 | J.Rajlich, J.Sehnal | foto | ||
| Monografie ABC | V.Šorel | schema zbarvení z jedné strany a shora, text | ||